SKF Hnací hřídel SK VKJC7137, VKJC 7137
| Výrobce: | SKF |
| Kód: | SK VKJC7137 |
| Cena s DPH: | 2 859,- |
| Doprava: | od 99,- (nad 5 000,- Zdarma) |
| Skladem Skladem ve skladu Doručení na adresu:
Osobní odběr:
Pozn. Přesný termín doručení, případně termín možnosti vyzvednutí bude potvrzen po objednání. Dnem se rozumí pracovní den. | > 4 ks ve skladu Skladem ve skladu Doručení na adresu:
Osobní odběr:
Pozn. Přesný termín doručení, případně termín možnosti vyzvednutí bude potvrzen po objednání. Dnem se rozumí pracovní den. |
| Doručíme: | ve čtvrtek 12. 2. 2026 |
| Osobní odběr (po objednání): | ve středu 11. 2. 2026 |
Parametry
| Nový díl | |
| Průměr kloubu (strana kola) vnitřní [mm]: | 90,9 |
| Průměr kloubu (strana převodovky) vnitřní [mm]: | 88 |
| Délka [mm]: | 609 |
| Vnější ozubení - strana u kola: | 28 |
| Vnější ozubení - strana u diferenciálu: | 28 |
| Průměr těsnícího kroužku [mm]: | 56 |
| Délka 2 [mm]: | 90,5 |
| EAN: | 7316574149254 |
![]()
Švédská skupina SKF je známá mezi motoristy především pro výrobky prvotřídní kvality. Zabývá se výrobou veškerých automobilových ložisek a rozvodových sad od roku 1907, kdy byla založena inženýrem Svenem Wingquistem.
Čísla OE
Výskyt produktu v kategoriích
Náhrady
BLUE PRINT ‐ Hnací hřídel BLP ADBP890011
zvětšit
1 359,-ve skladuMontovaná strana: pravá přední nápravaPočet upevňovacích otvorů: 4Vrt - ∅ [mm]: 11Kruhový vývrt ∅ [mm]: 111Vnější ozubení - strana u kola: 28Hmotnost [kg]: 5,618Min. délka [mm]: 538Průměr kloubu (strana převodovky) vnitřní [mm]: 79Průměr kloubu (strana kola) vnitřní [mm]: 88,90EAN:5057746365509MITSUBISHIMB620834MR276860MR276870MR276874Konkurenční kódySkladem ve skladu
Doručení na adresu:
- zboží bude doručeno do 2-6 dnů;
- předpokládané datum doručení ve čtvrtek 12. 2. 2026.
Osobní odběr:
- zboží bude připraveno ve středu 11. 2. 2026 odpoledne
v prodejně:
Autokšeft, s.r.o.
V. Hálka 39
543 01 Vrchlabí; - osobní odběr ve skladu není možný.
Pozn. Přesný termín doručení, případně termín možnosti vyzvednutí bude potvrzen po objednání. Dnem se rozumí pracovní den.
Všeobecné informace: Námi dodané výrobky jsou výhradně určeny k použití v souladu s jejich určením. Namontování smí provádět pouze vyškolený odborný personál. Výrobky se pravideln dodávají bez návodu k montáži. FEBI ‐ Hnací hřídel FB 181807
zvětšit
1 349,-ve skladuMontovaná strana: pravá přední nápravaPočet upevňovacích otvorů: 4Vrt - ∅ [mm]: 10,9Kruhový vývrt ∅ [mm]: 110,5Vnější ozubení - strana u kola: 28Hmotnost [kg]: 5,618Min. délka [mm]: 538Průměr kloubu (strana převodovky) vnitřní [mm]: 79Průměr kloubu (strana kola) vnitřní [mm]: 88,90EAN:4054224818077MITSUBISHIMB620834MR276860MR276870MR276874Konkurenční kódySkladem ve skladu
Doručení na adresu:
- zboží bude doručeno do 2-6 dnů;
- předpokládané datum doručení ve čtvrtek 12. 2. 2026.
Osobní odběr:
- zboží bude připraveno ve středu 11. 2. 2026 odpoledne
v prodejně:
Autokšeft, s.r.o.
V. Hálka 39
543 01 Vrchlabí; - osobní odběr ve skladu není možný.
Pozn. Přesný termín doručení, případně termín možnosti vyzvednutí bude potvrzen po objednání. Dnem se rozumí pracovní den.
Všeobecné informace: Námi dodané výrobky jsou výhradně určeny k použití v souladu s jejich určením. Namontování smí provádět pouze vyškolený odborný personál. Výrobky se pravideln dodávají bez návodu k montáži. SKF ‐ Hnací hřídel SK VKJC7221
zvětšit
2 269,-ve skladuNový díl Průměr kloubu (strana kola) vnitřní [mm]: 90Průměr kloubu (strana převodovky) vnitřní [mm]: 85,5Délka [mm]: 610Vnější ozubení - strana u kola: 28Vnější ozubení - strana u diferenciálu: 28Průměr těsnícího kroužku [mm]: 56Délka 2 [mm]: 90EAN:7316574149247MITSUBISHIMR 276859 (MR276859)Konkurenční kódySkladem ve skladu
Doručení na adresu:
- zboží bude doručeno do 2-6 dnů;
- předpokládané datum doručení ve čtvrtek 12. 2. 2026.
Osobní odběr:
- zboží bude připraveno ve středu 11. 2. 2026 odpoledne
v prodejně:
Autokšeft, s.r.o.
V. Hálka 39
543 01 Vrchlabí; - osobní odběr ve skladu není možný.
Pozn. Přesný termín doručení, případně termín možnosti vyzvednutí bude potvrzen po objednání. Dnem se rozumí pracovní den.


