Poloosy MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) eVITO (447.703, 447.705) 150kW
Hnací hřídel neboli poloosa přenáší krouticí moment z převodovky na kola. Hnací hřídel musí být tuhá, přesně vyvážená, pokud možno lehká a zároveň musí odolávat velkému provoznímu zatížení.
SPIDAN ‐ Hnací hřídel GKN Automotive OE-Technology 52° Výměnný díl, cena je uvedena včetně zálohy 363,-SD GKND12970
zvětšit
8 242,-ve skladuMontovaná strana: levá přední nápravaVnější ozubení - strana u kola: 37Vnější ozubení - strana u diferenciálu: 32Délka [mm]: 679Průměr těsnícího kroužku [mm]: 65Průměr kloubu (strana kola) vnitřní [mm]: 107Průměr kloubu (strana převodovky) vnitřní [mm]: 100Velikost závitu: M16x1.5Výměnný díl EAN:4019064313847MERCEDES-BENZ44733068004473309200A4473306800A4473309200Konkurenční kódySkladem ve skladu
Doručení na adresu:
- zboží bude doručeno do 2-6 dnů;
- předpokládané datum doručení ve středu 25. 2. 2026.
Osobní odběr:
- zboží bude připraveno v úterý 24. 2. 2026 odpoledne
v prodejně:
Autokšeft, s.r.o.
V. Hálka 39
543 01 Vrchlabí; - osobní odběr ve skladu není možný.
Pozn. Přesný termín doručení, případně termín možnosti vyzvednutí bude potvrzen po objednání. Dnem se rozumí pracovní den.
technické informace: Prosím, dodržujte zvláštní technické specifikace kloubu! Vyžaduje úhel vychýlení větší než 50°! Klouby GKN Automotive Countertrack® jsou konstrukční díly, jejichž technické specifikace zcela odpovídají kloubu OE. Úhel vychýlení a momentový výkon kloubu zaručují plnou výkonnost. Nedochází k žádné konstrukční změně na vozidle. Geometrie řízení vozidla, a tím i manipulace se nemění. To může být umožněno jen použitím výměnného kloubu GKN Automotive typu „Countertrack®“! (Více na www.gknautomotive.com/) Product information The products supplied by us are to be used exclusively for their intended purpose. Installation may only be carried out by trained specialists; installation instructions are generally not supplied. When installing our products, only new fastening material (screws and their components) of the quality specified by the vehicle manufacturer may be used. The procedures required for fastening our products during repairs must always be carried out in accordance with the vehicle manufacturer's specifications and the corresponding tightening torques and tightening procedures must be used.